手動(dòng)液壓搬運(yùn)車看似簡(jiǎn)單，其實(shí)其內(nèi)部的每一個(gè)零部件都暗含了先進(jìn)科學(xué)的制造理念，就拿貨叉來(lái)說(shuō)，貨叉頂端弧形設(shè)計(jì)讓搬運(yùn)車更有高級(jí)感，還降低了撞擊風(fēng)險(xiǎn)，更重要的是，貨叉下部深藏著加強(qiáng)筋，進(jìn)一步增加了貨叉的強(qiáng)度和耐用度，提升了貨叉的受力能力，防止車體變形。

　　一般來(lái)說(shuō)，絕大部分的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的貨叉長(zhǎng)度都在1200mm毫米左右，兩端由車輪作為支撐裝置，底部為懸空設(shè)置，雖然貨叉本身由加厚鋼材制造而成，一體成型，承載能力強(qiáng)，能夠確保搬運(yùn)車正常使用。一旦客戶長(zhǎng)期超載、超重使用，貨叉本身還是會(huì)出現(xiàn)變形、斷裂等不良使用狀況。

　　冠航機(jī)械為了提升手動(dòng)液壓搬運(yùn)車貨叉的承載能力，在每一個(gè)貨叉底部特意加注安裝了一根加強(qiáng)筋，這種別出心裁的制造模式相當(dāng)于為貨叉上了“雙保險(xiǎn)”，而且我們加量不加價(jià)，獲得了客戶的一致好評(píng)。